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Hallo,

völlig off topic:

Da momentan mehrere WWII Böller entschärft werden würde mich sehr interessieren mit welchem Rostlöser die Profis die Zündergewinde einsprühen, so daß sich selbige ohne Gewaltanwendung aus einem 72 Jahre in feuchtem Boden liegenden Stahlhohlkörper rausschrauben lassen. Das Zeug hätte ich gerne zur Oldtimerrestauration. Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?

Gruss Jochen W.

Servus,
Coca Cola.
Gruss, Volker

Moin,

dann mach mal einen Versuch mit folgendem:

- Cola (mit Phosphorsäure)
- kohlensäurehaltigen Sprudel mit 20% konzentriertem Zitronensaft.

Habe selbst meinen Augen nicht geglaubt, das Ergebnis mit Punkt 2 spricht für sich.

Jochen

Das Zeug hätte ich gerne zur Oldtimerrestauration. Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?

Gruss Jochen W.

Caramba

MfG Kurt

Carlo M

... konzentriertem Zitronensaft. ...

Tip: Zitronensäure-Pulver im 500g-Beutel aus dem Supermarkt ist um Grössenordnungen billiger als das Saftl aus den kleinen gelben Flascherln, bei denen die Zitronen ohnehin zumeist nur als Dekor am Etikett vorhanden sind.

Grüsse,
Hartl

Hallo Kurt,

Zitat

Caramba

da würde ich doch eher das im ersten Weltkrieg entstandene Waffenöl mit Weissöl (huch, hatte zuerst Wessiöl geschrieben) als Bestandteil vorziehen. Mit Rostlösern diverser Hersteller hatte ich/mein Betrieb seinerzeit bei der Arbeit keine so guten Erfahrungen gemacht.

hartl

Carlo M

... konzentriertem Zitronensaft. ...

Tip: Zitronensäure-Pulver im 500g-Beutel aus dem Supermarkt ist um Grössenordnungen billiger als das Saftl aus den kleinen gelben Flascherln, bei denen die Zitronen ohnehin zumeist nur als Dekor am Etikett vorhanden sind.

Gefunden hier: http://www.chemieunterricht.de/dc2/tip/08_12.htm

Hallo,

als Angehöriger einer freiw. Feuerwehr war ich schon bei diversen Entschärfungen dabei und hatte auch Gelegenheit mit den Sprengmeistern des KMRD zu sprechen.
Das Ganze ist recht banal, Caramba, WD40 und speziell angerührte Wässerchen.
Alles entsprechend lang einwirken lassen.
Je nach Bombenart (amerik. oder britisch) gab es verschiedene Gewinde für die Zünder. Auch verschiedene Fette, mit denen die Gewinde eingeschmiert wurden. Teilweise sind die Fette so gut, dass die Zünder relativ problemlos ausgeschraubt werden können. Ich glaube brit. Bomben sind da etwas problematischer. Die Gewinde der Zünder sind aus Messing, die Bomben aus Stahl. Das gibt Korrosion, so klemmt das mal gerne.
Ganz gefährlich sind Säurezünder. Die sind gerne total zerfressen und nicht einfach zu demontieren.

Als Rostumwandler für Oldtimer empfehle ich Fertan. Das funktioniert wirklich prima und zuverlässig.

Viele Grüße
Frank

Hallo.
Ich fahre selber einen Oldtimer (Golf2), der leider auch schon hier und da ein paar Roststellen hatte.

Mein Favorit sind ganz klar die Produkte von MIKE SANDERS.
Sind zwar etwas teurer, dafür ist man auf der sicheren Seite.
Das Hohlraumfett ist absolute Spitzenklasse.

Ansonsten habe ich auch schon oft BRUNOX Rostumwandler benutzt, war mit den Ergebnissen stets bsehr gut zufrieden.


Just my 2 Cents

Hallo an alle,

besten Dank, im Prinzip geht`s mir um Problemschrauben
bei denen das Gewinde eingerostet ist.
Ich werde das mit Sprudel und Zitronensäure mal testen,
das kannte ich noch nicht.

PS.: Schwellerinnenraum und andere Hohlräume blase ich mit Druckluft und altem ATF aus das hilft wirklich.

Gruss Jochen W.

Jochen

Schwellerinnenraum und andere Hohlräume blase ich mit Druckluft und altem ATF aus das hilft wirklich.

Gruss Jochen W.

Hallo Jochen,

versuch´s mal an einem angerosteten Blech mit Leinöl. Den Rest kannste dann über den Salat kippen. Wollwachs ginge zwar auch (fürs Blech, nicht dem Salat), ist aber im kalten Zustand fester und nicht so kriechfähig, und nicht so leicht zu bekommen wie das Öl. Wenn man ein wenig vom Leinöl in normale Farbe einrührt, schützt diese nach Vorstrich mit dem bloßen Öl (und trocknen lassen) gut gegen Weiterrosten.

edit weg..

Schraube, wo der wegen Rost fest ist, erhitzt mal ihm mit Feuer kräftig.
Vorkurzem müsste ich das an Entlüftungsventil machen


Grüss
Matt